KlimaKompakt Nr. 7 / November 2000
Im Sport wäre es ungewöhnlich, zuerst zu spielen und erst dann die Spielregeln zu bestimmen. Nicht so im internationalen Klimaschutz.
Kyoto legte 1997 fest, welche Industrieländer welche Klimaschutzziele erreichen müssen. Der Klimagipfel in Den Haag (13.-24.11.) bestimmt, nach welchen Regeln diese Ziele zu erfüllen sind. Dürfen im Rahmen des Emissionshandels nur eingesparte Emissionen verkauft werden, oder auch heiße Luft? Gibt es die rote Karte, wenn exportierte Kernkraftwerke die eigene Klimabilanz aufpolieren sollen?
Geht die Abseitsfahne hoch, wenn für ohnehin stattfindende Projekte in Entwicklungsländern Zertifikate eingestrichen werden sollen? Nach welchen Regeln dürfen Wälder der eigenen Bilanz als Senken gutgeschrieben werden? Welche Sanktionen gibt es bei Regelverstößen? Falls es in Den Haag tatsächlich Ergebnisse gibt, werden diese das Design des internationalen Klimaschutzes im 21. Jahrhundert prägen. Ihre ökonomische und ökologische Bedeutung läßt sich nur mit den WTO-Regeln vergleichen.
Christoph Bals
Sie können KlimaKompakt regelmäßig per E-Mail zugeschickt bekommen indem Sie sich - selbstverständlich bis auf Widerruf - bei der KlimaKompakt-Mailingliste anmelden.
Impressum
Redaktion | Germanwatch e.V. C. Bals, B. Höck, K. Milke, Dr. M. Treber (V.i.S.d.P.) |
Dieses Projekt wird finanziell vom Bundesumweltministerium und vom Umweltbundesamt gefördert.
Die Förderer übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit, die Genauigkeit und Vollständigkeit der Angaben sowie für die Beachtung privater Rechte Dritter. Die geäußerten Ansichten und Meinungen müssen nicht mit denen der Förderer übereinstimmen.
Editorial
Im Sport wäre es ungewöhnlich, zuerst zu spielen und erst dann die Spielregeln zu bestimmen. Nicht so im internationalen Klimaschutz. Kyoto legte 1997 fest, welche Industrieländer welche Klimaschutzziele erreichen müssen. Der Klimagipfel in Den Haag…
Arme Länder im Süden und Osten Europas am stärksten betroffen
Die Universität von East Anglia stellte zwei Wochen vor dem Klimagipfel in Den Haag eine Untersuchung über die Folgen der zu erwartenden Klimaänderung für Europa sowie Anpassungsmöglichkeiten für die EU vor. Die Ergebnisse zeigen eine deutlich…
10 Millionen Tonnen CO2-Emissionen weniger bis 2005
Am 9. November 2000 unterzeichneten die Bundesregierung und Vertreter der Wirtschaft eine verschärfte Vereinbarung zur Klimavorsorge. Die Vereinbarung ist Bestandteil der im Oktober vom Bundeskabinett verabschiedeten nationalen Klimastrategie und soll helfen, das nationale Klimaschutzziel bis…
Es wird spürbar weniger Auto gefahren
Die in diesem Jahr aufgrund mehrerer Einflüsse gestiegenen Kraftstoffpreise führen zu meßbaren Verhaltensänderungen von Autofahrern und Konsumenten. Auch wenn der Effekt des Umsteigens auf den Öffentlichen Verkehr (ÖV) gering ist - nicht einmal jede tausendste Pkw-Fahrt…