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NCQG: The Role of Different Sources for Adaptation Finance

The New Collective Quantified Goal on climate finance will be defined at COP29 in late 2024. It will shape the future of climate finance and guide Parties' efforts to finance climate action for years to come. The Goal therefore needs to highlight the importance of adaptation finance and contain strong provisions to ensure that adaptation finance flows in line with the evolving needs and priorities of developing countries, as well as the Global Goal on Adaptation of the Paris Agreement. Our policy brief details how this can be achieved.

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NCQG: The Role of Different Sources for Adaptation Finance

Auf der COP29 soll das neue Klimafinanzierungsziel verabschiedet werden (New Collective Quantified Goal, NCQG). Dieses Ziel ist auch im Globalen Süden für die Finanzierung der Umsetzung der Pariser Klimaziele in den kommenden Jahren entscheidend. Dabei muss auch die Anpassungsfinanzierung dringend berücksichtigt werden. Vor dem Hintergrund steigender Bedarfe und Ansprüche des Globalen Südens muss eine Anpassungsfinanzierung im Rahmen des NCQG den Weg zum weltweiten Anpassungsziel des Pariser Abkommens ebnen. Unser Positionspapier zeigt, wie das zu erreichen ist.

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German–Pakistani Partnership on Climate Resilience

Pakistan's vulnerability to climate change makes the country an important partner in German climate co-operation. In this policy brief, we examine Pakistan's national climate policies and their implementation challenges. We also review Germany's climate initiatives within Pakistan and anticipate potential challenges in their bilateral climate co-operation.

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Deutsch-pakistanische Partnerschaft zur Klimaresilienz

Pakistans Verwundbarkeit für den Klimawandel stellt das Land als wichtigen Partner der deutschen Klima-Zusammenarbeit heraus. Im vorliegenden Papier skizzieren wir Pakistans nationale Klimapolitik und Herausforderungen in der Umsetzung. Außerdem gehen wir auf laufende deutsche Klima-Initiativen in Pakistan ein und stellen Ansätze für eine stärkere Kooperation mit der Zivilgesellschaft vor.

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Fair Shares in Loss and Damage Finance

Auf der COP27 wurde die Einrichtung des neuen Fonds zur Bewältigung von Schäden und Verlusten beschlossen. Ein historischer Meilenstein. In unserem Diskussionspapier werden nun die fairen Anteile der Ländern an Finanzmitteln für Schäden und Verluste berechnet. Das soll die Diskussionen zum Thema mit konkreten Zahlen unterfüttern und so den Diskurs über Klimagerechtigkeit stärken.

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Fair Shares in Loss and Damage Finance

We are living in the ‘era of loss and damage’. In this era, the decision to establish the new Fund for Responding to Loss and Damage (FLD) at COP27 was a historic milestone. Seeking to inform and catalyse advocacy on the topic, we calculate fair shares for countries in providing finance to address L&D.

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Five Years of Sector Dialogues

The sector dialogues within the National Action Plan for Business and Human Rights (NAP) are used as a support for the German Government to implement human rights due diligence. After five years in operation, this particular format has certainly proved effective. In our paper, the participating civil society organisations try to provide an overall view, and present a generally mixed picture.

Titelbild der Publikation

Fünf Jahre Branchendialoge

Die Branchendialoge sollen helfen, menschenrechtliche Sorgfaltspflichten in Lieferketten umzusetzen. Nach fünf Jahren Laufzeit haben sie durchaus Wirkung gezeigt. In diesem Hintergrundpapier versuchen sich beteiligte zivilgesellschaftliche Organisationen an einer Gesamtschau – ziehen jedoch eine insgesamt durchwachsene Bilanz.

Titelbild: Nachhaltige Entwicklung / lernen in globalen Zusammenhängen

Nachhaltige Entwicklung / lernen in globalen Zusammenhängen

In der Handreichung werden Unterrichtsideen für naturwissenschaftliche Fächer in der Sekundarstufe II vorgestellt, die zeigen, wie BNE-Themen im Fachunterricht aufgegriffen und mit den Schülerinnen und Schülern diskutiert werden können. Darüber

Titelbild der Kurzstudie Klimaschutz im Verkehr

Wie ausbleibender Klimaschutz im Verkehr künftige Generationen belastet

Der Verkehrssektor in Deutschland hinkt beim Klimaschutz hinterher – bislang wurden hier kaum Klimaschutzmaßnahmen umgesetzt. Klar ist allerdings, dass sich auch im Verkehrssektor etwas tun muss, um Klimaneutralität bis 2045 zu erreichen. Die vorliegende Analyse untersucht, welche Konsequenzen es hat, wenn die entsprechenden Maßnahmen noch weiter hinausgezögert werden.

Ansprechpersonen für Bestellungen

Andrea Taubert

Sekretariat und Projektassistenz Büro Bonn

Jenna Voß

Sekretariat und Projektassistenz Büro Berlin