Focus: International Cooperations
we are living through some interesting, decisive and formative times. We are calling for change – a Great Transformation. On a small scale, civil society and various stakeholders are already mobilising, sometimes quietly, sometimes more vocally. Alliances and partnerships are forming, adopting highly diverse approaches and networking on a national or international scale... >> mehr
Download: Weitblick 04/2012, engl., A3 [PDF 2.26MB]
Reporting on the Use of Auctioning Revenues of the EU Emissions Trading Scheme
Suggestions on Reporting Requirements with a Focus on those Potentially Used for International Climate Finance
This Discussion Paper addresses the question of reporting guidelines for the use of auctioning revenues of the EU Emissions Trading Scheme (EU ETS). It reflects upon the relevant legal documents and suggests categories which should be reported upon. >> mehrAnalysis of the German Federal Government’s Energy Concept. Potentials thwarted by nuclear power and coal.
On 7 September 2010, the German government presented the draft of its energy concept. It is marked by striking contradictions. In view of the large energy utilities’ financially strengthened role and the shift of competition rules… >> mehr
Welche Energie-Zukunft ist möglich? Ein Vergleich von vier Niedrig-Energie-Szenarien für Deutschland
Die vorliegende Studie vergleicht vier wichtige Niedrig-Energie-Szenarien für Deutschland. Sie zeigen, welche CO2-Reduktionen in Deutschland möglich sind und was getan werden muss, um diese zu erreichen. >> mehr
Klimaverträgliche öffentliche Beschaffung
Klimaverträgliche Beschaffung ist ein wichtiger Baustein des großen Strukturwandels, der notwendig ist, damit Deutschland seinen angemessenen Beitrag leisten kann, die Erderwärmung im globalen Durchschnitt gegenüber dem vorindustriellen Zeitalter auf unter 2 Grad Celsius zu begrenzen. >> mehr
Wachstum und Schrumpfung im Landverkehr
Das "50/50-2050-Szenario" als Gegenentwurf
Viele der bestehenden Szenarien für den Landverkehr in Deutschland gehen nicht von der dominierenden Rolle des motorisierten Individualverkehrs (MIV) ab. >> mehrBeginnt die Abwendung vom PKW?
Triftige Konsequenz aus der zivilisationstheoretischen Kategorisierung der Raumüberwindung
In verschiedenen ‚alten Industrieländern’ ist festzustellen, dass insbesondere die nachwachsende Generation zunehmend auf den Autobesitz verzichtet. So ist gemäß Shell-Jugendstudie der Motorisierungsgrad der Männer unter 30 Jahren im Zeitraum 1993 bis 2003 von 600 auf 450 PKW pro 1000 Männer gesunken. In den USA nimmt seit kurzem der PKW-Bestand ab. Gibt es einen theoriebasierten überzeugenden Grund für diese Entwicklung? >> mehrWie klimafreundlich sind Bahn und Bus?
Können sie noch besser werden?
In dem vorliegenden Beitrag erläutert Manfred Treber, dass die Bahn im Vergleich der Verkehrsträger bereits heute hinsichtlich der spezifischen Emissionen gegenüber den Wettbewerbern sehr günstig abschneidet. Die Natur und das Klima nehmen jedoch nicht die relativen, sondern ausschließlich absolute Emissionen wahr. Daher werden von der Deutschen Bahn AG - über ihre selbst gesteckten... >> mehrCO2-Abscheidung und ? Lagerung (CCS) in Deutschland
Während die Ergebnisse der Klimawissenschaft immer dringlicher entschiedenes Handeln erfordern, sind die globalen Emissionen in diesem Jahrzehnt bisher schneller gewachsen als je zuvor. Die wissenschaftlichen Ergebnisse zeigen mehr und mehr, dass die Zeit zum Handeln knapp… >> mehr
